以标准数据认证推进碳足迹管理体系建设

碳足迹是量化碳排放的有效工具，是评估绿色转型成效的关键指标。《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》明确提出，要建立产品碳足迹管理体系和产品碳标识认证制度，并构建绿色发展标准体系，在此框架下制定企业碳排放和产品碳足迹核算、报告、核查等标准，系统推进碳足迹管理建设。面向“十五五”，我国将持续深化碳足迹管理体系建设，目标到2027年初步建立碳足迹管理体系，2030年碳足迹管理体系更加完

碳“足迹”背后的绿色共富

锄草、施肥、剪枝……12月25日，在建宁县福胜果业有限公司果园内，负责人曾福正忙着进行果园管理。“我的果园占地400亩，其中200亩为避雨及棚架种植，共有1.6万棵梨树。”曾福一边干活，一边向我们介绍。不久前，当中国质量认证中心的证书递到曾福手中时，这位建宁黄花梨种植户没想到，种了30年的梨，竟拿到了全国首张黄花梨产品碳足迹证书——每千克黄花梨产品碳足迹数值为“0.57千克二氧化碳当量”。这张薄薄

深圳市生态环境局关于做好2025年度碳排放权交易管理相关工作的通知

深圳市生态环境局关于做好2025年度碳排放权交易管理相关工作的通知各有关单位：　　为深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和的重大决策部署，利用市场机制推动温室气体减排，促进绿色低碳发展，根据《深圳经济特区碳排放管理若干规定》《深圳市碳排放权交易管理办法》（以下简称《管理办法》）《<深圳市碳排放权交易管理办法>实施细则》（以下简称《实施细则》）的规定，统筹做好深圳市2025年度碳排放

山东碳足迹试点启动 青岛烟台东营聊城探索差异化路径

据山东发布消息，山东省正式启动碳足迹试点工作，青岛、东营、烟台、聊城四市将根据各自产业特色，探索差异化的碳足迹管理实施路径，旨在形成“全省一盘棋、各市有特色”的格局，助力企业绿色转型与产业低碳发展。在综合考虑各市工作基础、产业结构、外贸特点及绿色发展水平后，山东省选择了上述四市开展区域试点。具体实施路径如下：在青岛市，将聚焦其沿海开放城市定位，发挥国家级气候投融资试点与轮胎产品碳足迹标识认证试点的

山东碳足迹试点探索，力争“全省一盘棋、各市有特色”

今天上午，山东省人民政府新闻办公室举行省政府政策例行吹风会，邀请省生态环境厅负责同志等解读《关于推进绿色转型健全碳足迹管理体系的行动方案》，并回答记者提问。　　中国环境报记者：　　山东选择青岛、东营、烟台、聊城等差异显著的市开展碳足迹试点，将如何针对各市产业特色设计差异化实施路径？　　王福栋：2023年，山东在“两高”行业重点工业产品方面先行先试开展碳足迹评价工作。2024年12月，面对碳关税潜在

铺展绿水青山新画卷——习近平生态文明思想引领美丽中国建设迈出坚实步伐

新时代孕育新思想，新思想指导新实践。 　　党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把生态文明建设作为关系中华民族永续发展的根本大计，大力推动生态文明理论创新、实践创新、制度创新，创造性提出一系列新理念新思想新战略，形成了习近平生态文明思想。 　　新征程上，编纂生态环境法典，将党的十八大以来生态文明建设理论、制度、实践成果以法典化的方式确定下来，完善生态环境法律制度体系，具有重

用好绿色转型“指挥棒”

制造业是立国之本、强国之基。作为来自赣南革命老区的一名技术工人代表，我长期奋战在硬质合金涂层研发一线，深知一枚小小的刀具，不仅关乎一个企业的竞争力，更关乎国家制造业的韧性。“十五五”开局之年，面对新一轮科技革命和产业变革浪潮，必须牢牢把握高质量发展这个首要任务，以科技创新为核心驱动力，以区域协同为关键突破口，以政策优化为根本保障，全力推动制造业攀高向新。　　以科技创新锻造硬核竞争力，在攻克“卡脖子

国家管网集团取得长输管道全介质碳足迹核算认证

记者自国家管网集团获悉，近日，国内油气储运行业碳足迹核算项目——国家管网天然气、原油、成品油管道新疆段，其全生命周期碳足迹核算获国家产品碳足迹认证。自2025年起，国家管网集团聚焦管道输送服务，系统启动油气管道输送产品碳足迹核算工作。据介绍，本次碳足迹核算工作基于15项国内外权威标准，组建多专业协同团队，整合油气储运业务各环节资源，构建起“数据采集—因子测算—模型验证—评审优化”闭环技术体系；对新

关于上海碳配额远期协议SHEAF022026实物交割划转、实物交割转现金交割相关事项的通知

关于上海碳配额远期协议SHEAF022026实物交割划转、实物交割转现金交割相关事项的通知各上海碳配额远期交易参与人：根据《上海环境能源交易所上海碳配额远期业务规则》，上海碳配额远期协议SHEAF022026即将到期，现将该协议实物交割划转、实物交割转现金交割相关事项通知如下：一、实物交割划转在到期月协议SHEAF022026的最终结算日（2026年2月24日）前五个交易日（即2026年2月9日、

推动零碳公路从点状示范迈向全面成网

推进交通运输绿色化转型的路径有哪些？加快零碳公路运输通道建设是重要举措之一。交通运输行业碳排放量占我国碳排放总量的10％左右，其中公路货运更是减排的重点所在。“各地探索虽已有成效，但缺乏系统衔接，难以形成网络化格局。”全国人大代表，山西交控集团党委书记、董事长武艺指出，当前零碳公路建设仍处于“点状示范”阶段，面临标准不统一、核算方法不一致等挑战，制约了规模效应发挥。他以山西交控集团的实践为例介绍，